幻速 H2 H3 H6 S2 S3 S6 机油滤清器滤芯格

  翔宇汽车零件制造有限公司是一家专业致力于发展全球高水平车用滤清器的高新企业。

  爱车不易，需要我们用心去保养。合格的机油滤必须符合原厂设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑品质的综合平衡。

  翔宇公司自成立以来，坚决贯切执行QS900国际质量标准。采用美国HV滤脂耐高压防腐壳体，长效密封件，高质硅止回阀，特氟珑涂层旁通阀，先进的镀铬工艺技术（永不生锈）和XK-L1热固化胶锤炼而成，实现品质零缺陷。积极探索和研究生产制造工艺，减少对环境的污染和资源的浪费。

【品牌】: 翔宇                    【类型】: 机油滤清器

【包装】: 正包                    【更换】: 5000公里/半年

本店所有汽配件向N+汽修厂供货，质量保证，价格实惠。

机油能非常大程度地减少各部件在运行过程中因摩擦而产生杂质、降低能量损耗和零件磨损，还有就是散热和清洁的功能。而机油滤清器的作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。

关于滤清器使用的几个误区：

谬误1：“滤清器嘛，只要便宜，能够完好地装在发动机上就行了。”
事实1： 国内众多滤清器生产厂家只会简单地复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤清器所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤清器的设计是为了保护发动机系统。如果滤清器的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏前所"吃"进的110~230克灰尘有关。因此，低效劣质的空滤会使更多的杂质进入您的发动机系统，造成您的发动机提前大修。

谬误2：“我想我所使用的滤清器没有给我带来任何麻烦，因此，我没有必要多花钱去买优质的滤清器。”
事实2： 低效劣质滤清器对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是，有害的杂质可能早已进入了您的发动机系统，并开始造成了发动机零部件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的，在损害积累到一定程度时将会发出来。所以，尽管您现在看不到任何征兆，但并不意味着问题的不存在。犹如隐藏着的。一旦发现有问题，可能为时已晚，您将不得不花去大笔的钱去维修您的发动机。因此，坚持使用高质量的有担保的滤清器可使您的发动机得到非常大程度的保护。

谬误3：“我的发动机已经用旧了，并且也已过了保修期，因此没有必要使用高质量的优质滤清器。”
事实3： 旧的发动机更加容易磨损、造成拉缸。因此，旧的发动机需要优质滤清器来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。

谬误4：“我所购买的滤清器质量差一点，但是我经常更换应该没有问题。”
事实4： 滤清器质量的高低好坏的衡量指标不仅仅数滤的寿命，更为重要的是滤清器的过滤效率。优质滤清器应该是高的过滤效率与较长使用寿命。所以正牌滤清器生产厂家在设计滤清器时要充分考虑滤清器各项性能指标。市场上销售的众多滤清器都是原装件的简单复制与模仿，其性能大多达不到发动机生产厂家的技术工程标准规范的要求。

谬误5：“如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的。”
事实5： 滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。优质高效滤清器比低效劣质滤清器更能捕捉过滤掉更多的杂质。如果两种滤清器的容灰能力相同，那么很显然优质高效滤清器的更换频率会更高。在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。如果您使用这样的滤清器，您将很长很长时间，甚至终身不用更换。因为它根本就没有过滤功能。因此，上述观点错误。

◆现在市面上有不少号称高仿，4S供给，原厂正品，还有来历不明的进口品牌，那么离奇的价格，却无任何质量标准，更不要说没有厂名、厂址、、注册商标的三无产品。经过对市场的杂牌滤清器进行解剖、分析和试验，其结果令人震惊：内部滤芯的首尾折粘接处或滤纸与端盖粘接处均存在严重泄露、短路。如果您购买使用这种没有过滤功能的滤清器，即便是经常更换也是无法有效地保护您的发动机的。